时间：2025-09-09 15:05:04阅读：760
据新华社27日报导，美国太空摸索技能公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”美国中部时间26日18时30分（北京时间26日7时30分）从患上克萨斯州发射升空，实行第十次试飞。 颠末近一个小时的飞行，“星舰”飞船乐成溅落印度洋，火箭的一级“超重型助推器”也按规划落入墨西哥湾海面。SpaceX于社交平台发文称，“确认溅落！恭喜SpaceX团队完成冲动人心的第十次飞行测试！”此前马斯克发文暗示，“SpaceX团队干患上好！” 第十次发射有何看点？ “星舰”火箭原规划于本地时间24日举行发射，但于发射前公布取缔原规划当日举行的“星舰”第十次试飞使命，缘故原由是地面体三木SEO-系（指发射台和其周边撑持腾飞的基础举措措施）呈现问题。马斯克同日晚些时辰于社交平台发文称，“地面（体系）液氧走漏需要修复。” “星舰”火箭的第十次试飞使命于发射前姑且取缔后，其官方网站公布在美国中部时间25日下战书6时30分至7时30分（北京时间26日7时30分至8时30分）于患上克萨斯的星舰基地再次举行发射。但倒计时还有剩40秒时发射被暂停，发射规划再次被取缔， 据SpaceX网站动静，“星舰”第十次试飞携带有8颗模仿卫星，规划于试飞中继承扩大“星舰”超重型助推器（“星舰”火箭的第一级）的运行规模，并规划举行屡次着陆燃烧测试。这次飞行还有将举行与以往使命近似的多项方针，如“星舰”的初次有用载荷部署及开展多项再入年夜气层实验等。 《纽约时报》称，于本次试飞中，超重型助推器将鞭策火箭穿越地球年夜气层最浓厚的部门。于2分38秒后，助推器将与焚烧后的“星舰”飞船分散。但这次助推器不会返回发射场，而是模仿下降于墨西哥湾。“星舰”飞船则将继承向上飞行，沿着从头进入印度洋的轨迹行进，直达到到轨道速率。SpaceX 将按照这次飞行测试“星舰”策动机于坠入年夜海前的降落历程，测试其降落所需的各类配置机能。 这次助推器的重要测试方针将集中于着陆燃烧上，并将采用怪异的策动机配置。于助推器着陆末了阶段，将自动封闭助推器所利用的三台中央策动机中的一台，以网络助推器“中央部门备用策动机”完成着陆能力的有关数据。随后，助推器将于着陆燃烧竣事时切换为“两台中央策动机”模式，于海面上方时进入“悬停”状况，随后封闭并坠入墨西哥湾。也就是于着陆历程中测试中间环备用策动机的补位能力。 “星舰”火箭的飞船部门的测试将再次对准多个太空方针，包括部署八颗“星链”模仿卫星，其巨细与下一代星链卫星相似。“星链”模仿卫星将与飞船位在不异的亚轨道上，估计于进入年夜气层后掉效。此外，还有规划于太空中从头焚烧一台“猛禽”（Raptor）策动机。 “星舰”将来使命依然艰难 因为本年前三次试飞，“星舰”火箭均以飞船解体或者助推器爆炸了结，是以，这次发射可否告竣年夜部门方针备受存眷。 据美国有线电视新闻网（CNN）报导称，SpaceX 公司于可反复利用性方面取患上一些乐成：超重型助推器于飞行后频频都切确下降于 SpaceX 公司发射塔的规模内。但该公司还没有测验考试将上级飞船带回陆地。CNN还有称，SpaceX公司“星舰”规划具备“汗青意义”——“星舰”的飞船必需于重返年夜气层历程中蒙受高暖和猛烈的物理打击，此前从未有任何航天器或者火箭测验考试过于从轨道速率返回后同“星舰”同样地乐成着陆，于是这次试飞颇具“挑战性”及“极为坚苦”。不外，CNN暗示，只管“星舰”举行了一次顺遂的试飞，但“该规划的总体乐成仍没法包管”。例如，SpaceX 公司仍需搞清晰怎样让“星舰”飞船安全返回地球，以和怎样于飞船于轨道上行驶时为其加满燃料。 CNN称，此前SpaceX公司自本年 1 月推出书本“星舰”火箭以来，曾经呈现一系列爆炸性掉误。自 2024 年 11 月以来，“星舰”就从未顺遂完成过飞行。马斯克持久以来一直将“星舰”视为初次将人类奉上火星的飞船。SpaceX公司26日于社交平台发文称，“星舰”旨于向火星输送数百万吨物质，并称正于为火星提供“星舰”办事。“星舰”也被认为对于美国国度航空航天局（NASA）实现十年内将宇航员奉上月球的方针至关主要。 “星舰”是SpaceX公司今朝正于研制的一款重型运载火箭，也是迄今为止制作的最年夜、推力最强的火箭。“星舰”采用可反复利用设计，火箭助推器及飞船都可返回发射场，“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，该火箭由两部门构成：腾飞级是长约70米的超重型助推器并联安装了33台“猛禽”液氧甲烷策动机，此中内置13台用来转变推力标的目的，最年夜推力约7600吨；第二级是集成为了6台策动机的“星舰”飞船，此中包括3台真空版“猛禽”策动机及3台海平面版“猛禽”策动机，最年夜运载能力跨越200吨。 美国天下大众播送电台（NPR）称，该火箭的设计方针是将人及货物送至地球轨道、月球以致火星。此外，马斯克还有但愿使用“星舰”部署“星链”卫星。美国宇航局但愿飞船可以或许成为自1972年以来初次将宇航员奉上月球的飞行器，并但愿最早于2027年就能将其用在这一目的。 2023年4月，“星舰”迎来初次飞行实验，升空2分30秒后火箭姿态掉稳并最先扭转，终极解体爆炸，发射未到达预期目的。从2023年4月至今，“星舰”已经经举行了九次试飞。此中近来一次试飞在美国本地时间5月27日19时30分（北京时间5月28日7时30分）举行，但未得到乐成。其火箭第一级的超重型助推器分散后于返回历程中发生爆炸，飞船则掉控。6月，一次飞行前的策动机测试致使火箭于发射台上爆炸，激发存眷。问题频仍呈现也影响了“星舰”的迭代节拍。马斯克曾经暗示，2025年将发射25次“星舰”。从此刻环境看，“星舰”发射规划较着滞后了。 一些业内子士认为，屡次试飞掉败显示“星舰”火箭还有有很多问题没有解决。这使人思疑美国2027年重返月球使命可否准期睁开，以和马斯克摸索火星的大志可否实现。据《纽约时报》报导，华盛顿智库美国企业研究所高级研究员托德 哈里森（Todd Harrison）暗示：“‘星舰’发射的危害是有史以来最高的。”但他增补说，这还有不是一个“成败攸关”的时刻。哈里森还有称，即便再次掉败，他们仍旧有空间继承迭代及测验考试，但“他们的空间已经经未几了”。
